CHARAKTERYSTYKA

Łożyska igiełkowe są odmianą łożysk walcowych, w których długość wałeczka jest co najmniej sześć razy większa od jego średnicy. Pod względem budowy, rozmiarów i różnorodności typów oraz możliwości zastosowań stanowią bezsprzecznie największą grupę łożysk tocznych. Każda odmiana ma charakterystyczne cechy, jednak z zasady

łożyska igiełkowe wykazują dużą nośność przy stosunkowo niewielkich gabarytach. Sprzyja to uzyskaniu zwartej konstrukcji węzła, a bogactwo rozmiarów i typów daje konstruktorom duże możliwości rozwiązań technicznych. Linia styku między bieżniami i igiełkami jest zmodyfikowana (igiełki profilowane na końcach), co nie tylko eliminuje szkodliwe naprężenia krawędziowe, ale pozwala także na minimalną niewspółosiowość między wałem a oprawą. Łożyska wyposażone są w koszyki stalowe lub z blachy stalowej. W łożyskach mniejszych spotyka się też kosze z poliamidu wzmacnianego włóknem szklanym.

TYPY

• igiełkowe masywne – typy – NA, NKI, NAO
• igiełkowe cienkościenne – typy – HK, BK
• złożenia igiełkowe – typy – K, KK
• złożenia igiełkowe – typy – KBK, KZK
• igiełkowe nastawne – typ – PNA, RPNA
• igiełkowe kombinowane – typy – NX
• igiełkowe kombinowane – typy – NKIA, NKIB
• igiełkowe kombinowane – typy – NKX
• igiełkowe kombinowane – typy – NKXR
• sprzęgła jednokierunkowe – typ – HF
• pierścienie wewnętrzne do łożysk igiełkowych i walcowych – typ – IR